English
D740 Wêne Taybetmendî
  • D740
  • D740
  • D740
  • D740
  • D740

D740

Kurte Danasîn:


  • Rewş:Tekera pêş
  • Sîstema Braking:ATE
  • Berî:Firehiya: 155.4mm Firehiya 1:156.4mm
  • Bilindî:Bilindahî:69,3mm Bilindahî 1:63,5mm
  • Qewîtî:19.4mm

    • Detail Product

    MODELÊN CAR SERPÊŞÎR

    HEJMARA MODELÊ REFERENCE

    Bi xwe pêlên frenê kontrol bikim?

    Rêbaz 1: Li qalindiyê binêrin

    Kûrahiya pêleka frensê ya nû bi gelemperî bi qasî 1.5 cm ye, û stûrbûn dê bi karanîna domdar re hêdî hêdî ziravtir bibe. Teknîsyenên pîşeyî pêşniyar dikin ku gava ku stûrahiya pelika firnê ya çavdêriya çavê tazî tenê ji stûrahiya 1/3 ya orîjînal (nêzîkî 0,5 cm) derketibe, divê xwedan frekansa xwe-ceribandinê zêde bike, ji bo veguheztinê amade ye. Bê guman, modelên kesane ji ber sedemên sêwirana çerxerê, şertên dîtina çavê rût nînin, pêdivî ye ku tîrêjê biqedînin.

    Rêbaz 2: Li deng guhdarî bikin

    Ger firnê di heman demê de bi dengê "hesinê xişandina hesin" re were (dibe ku ew di destpêka sazkirinê de jî rola pelika frenê be), pêdivî ye ku tavilê pelika frenê were guheztin. Ji ber ku nîşaneya sînor a li ser her du aliyên pelika frensê rasterast dîska frenê xira kiriye, ev îspat dike ku pelika frenê ji sînor derbas kiriye. Di vê rewşê de, di veguheztina pêlên frensê de di heman demê de bi vekolîna dîska berfê re, ev deng pir caran çêdibe dema ku dîska frensê xera bûye, her çend guheztina pêlên frensê yên nû hîn jî nikaribe deng ji holê rake, pêdivî ye ku dîska frênê biguherînin.

    Rêbaz 3: Hêza xwe hîs bikin

    Ger frenek pir dijwar xuya dike, dibe ku ev be ku pelika frensê di bingehê xwe de têkçûn winda kiriye, û divê di vê demê de were guheztin, wekî din ew ê bibe sedema qezayek giran.

    Çi dibe sedem ku pêlên frensê pir zû li xwe bikin?

    Pelên frensê ji ber cûrbecûr sedeman pir zû diqelibin. Li vir çend sedemên gelemperî hene ku dikarin bibin sedema girtina bilez a pêlên frensê:

    Adetên ajotinê: Adetên ajotinê yên tund, wek frendana ji nişka ve ya pir caran, ajotina bi leza bilind a demdirêj, hwd., Dê bibe sedema zêdekirina pêlên frenê. Adetên ajotinê yên ne maqûl dê tevliheviya di navbera pelika frensê û dîska berfê de zêde bike, cil û bergê leztir bike.

    Şert û mercên rê: ajotina di şert û mercên rê yên nebaş de, wek deverên çiyayî, rêyên bi qûm û hwd., dê girtina pêlên frênê zêde bike. Ji ber ku pêdivî ye ku pêlên frensê di van şert û mercan de pir caran werin bikar anîn da ku wesayît ewle bimîne.

    Têkçûna pergala frensê: Têkçûna pergala frensê, wek dîska berfê ya nehevseng, têkçûna qalibê frensê, rijandina şilava berfê û hwd., dibe ku bibe sedema têkiliyek nenormal di navbera pelika berfê û dîska frenê de, lezkirina cil û bergên berfê. .

    Pelên frenê yên kêm-kalîteyê: Bikaranîna pêlên frensê yên kêm-kalîteyê dibe ku bibe sedem ku materyal ne liberxwedan be an jî bandora şikandinê ne baş e, bi vî rengî cilê lez dike.

    Sazkirina nerast a paçikên frenê: sazkirina nerast a palên frenê, wek sepana nerast a benîştê dijî-dengê li ser pişta pêlên frenê, nerast sazkirina pêlên dij- dengî yên pêlên frenê, hwd., dibe ku bibe sedema têkiliyek nenormal di navbera pêlên frenê de. û dîskên brake, lezkirina wear.

    Ger pirsgirêka pêlên frensê yên ku pir zû li xwe digirin hîn jî heye, ji bo lênihêrînê biçin dikana tamîrkirinê da ku hûn bizanin ka pirsgirêkên din hene an na û ji bo çareserkirina wan tedbîrên guncan bigirin.

    Çima jitter dema firnê çêdibe?

    1, ev bi gelemperî ji ber pêlên berfê an deformasyona dîska frensê pêk tê. Ew bi materyalê, rastbûna pêvajoyê û deformasyona germê ve girêdayî ye, di nav de: ciyawaziya qalindahiya dîska berfê, ziravbûna tîrêjê berfê, cilê nehevseng, deformasyona germê, deqên germê û hwd.

    Dermankirin: Dîska berfê kontrol bikin û biguherînin.

    2. Frekansa vibrasyonê ya ku ji hêla pêlên frensê ve di dema firnê de çêdibe bi pergala sekinandinê re vedibêje. Dermankirin: Parastina pergala frensê bikin.

    3. Rêjeya kêşanê ya padsên frensê ne aram û bilind e.

    Dermankirin: Rawestînin, xwe-kontrol bikin ka pelika frensê bi normalî dixebite, gelo av li ser dîska frenê heye, hwd., Rêbaza sîgorteyê ev e ku meriv dikanek tamîrkirinê bibîne ku kontrol bike, ji ber ku dibe ku ew di heman demê de be ku kalika frenê jî ne rast e. bi cih an jî zexta rûnê frenê pir kêm e.

    Pelên frensê yên nû çawa tê de cih digirin?

    Di bin şert û mercên normal de, pêdivî ye ku pêlên frenê yên nû di 200 kîlometreyan de werin xebitandin da ku bandorek firnê ya çêtirîn bidest bixin, ji ber vê yekê, bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku wesayîta ku nû pelikên frenê yên nû veguhezandiye bi baldarî were ajotin. Di şert û mercên ajotinê yên normal de, pêdivî ye ku her 5000 kîlometran carekê pêlên frenê werin kontrol kirin, naverok ne tenê qalindiyê vedihewîne, lê di heman demê de rewşa xişandina pêlên frensê jî kontrol bikin, wek mînak gelo asta xişandinê li her du aliyan yek e, gelo veger belaş e, hwd., û rewşa nenormal divê tavilê were çareser kirin. Di derbarê ka pêlên frensê yên nû çawa tê de cih digirin.

  • Pêşî:
  • Piştî:
    • Chrysler Crossfire Coupe 2003/07-2008/12 CLK Convertible (A208) 200 Kompressor (208.444) E-Class (W210) E 200 Kompressor (210.045) E-Class (W210) E 320 (210.055) E-Class Wagon (S210) E 270 T CDI (210.216) Mercedes E-Class Wagon (S211) 2003/02-2009/07
    Crossfire Coupe 3.2 CLK Convertible (A208) 200 Kompressor (208.445) E-Class (W210) E 240 (210.061) E-Class (W210) E 320 (210.065) E-Class Tourer (S210) E 280 T (210.263) E-Class Wagon (S211) E 500 4-matic (211.290)
    Chrysler Crossfire Roadster 2004/05-2008/12 CLK Convertible (A208) 230 Kompressor (208.447) E-Class Saloon (W210) E 270 CDI (210.016) E-Class (W210) E 320 4-matic (210.082) E-Class Tourer (S210) E 280 T 4-matic (210.281) Mercedes S-Class (W220) 1998/09-2005/08
    Crossfire Roadster 3.2 CLK Convertible (A208) 230 Kompressor (208.448) E-Class (W210) E 280 (210.053) E-Class Saloon (W210) E 320 CDI (210.026) E-Class Station Wagon (S210) E 300 T Turbo-D (210.225) S-Class (W220) S 350 4-matic (220.087, 220.187)
    Mercedes CLK Coupe (C208) 1997/06-2003/12 CLK Convertible (A208) 320 (208.465) E-Class (W210) E 280 (210.063) Mercedes E-Class Wagon (S210) 1996/06-2003/03 E-Class Touring (S210) E 320 (210.265) Mercedes SLK Convertible (R170) 1996/04-2004/04
    CLK Coupe (C208) 320 (208.365) CLK Convertible (A208) 430 (208.470) E-Class (W210) E 280 4-matic (210.081) E-Class Wagon (S210) E 200 T Kompressor (210.245) E-Class Wagon (S210) E 320 4-matic (210.282) SLK Convertible (R170) 320 (170.465)
    Mercedes CLK Convertible (A208) 1998/03-2002/03 Mercedes E-Class Saloon (W210) 1995/06-2003/08 E-Class (W210) E 300 Turbo-D (210.025) E-Class Tourer (S210) E 240 T (210.261) E-Class Wagon (S210) E 320 T CDI (210.226)
    13.0460-7087.2 181159 13047070872 003 420 83 20 2601.2 0034202920
    13.0470-7087.2 181259 986494001 004 420 03 20 D3322 0034208320
    571876B 571876J 7609D740 05114555AA SP 254 0044200320
    DB1403 571876J-AS 7730D853 05139218AA 2167001 A0024205020
    0 986 494 001 05P406 D7407609 A 002 420 50 20 2167081 A0034202920
    FDB1050 05P406A D8537730 A 003 420 29 20 GDB1215 A0044200320
    FSL1050 MDB1871 571876JAS A 004 420 03 20 21670 60100
    7609-D740 CD8332 CD833210 T1092 21671 60120
    7730-D853 CD8332-10 0024204520 601 21794 260100
    D740 FD6757A 002 420 50 20 601.2 21940 260120
    D740-7609 002 420 45 20 003 420 29 20 2601 0024205020 SP254
    D853-7730 13046070872
    Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    berhemên related

    Enter ji bo lêgerînê an ESC ji bo girtinê bitikîne