Jiyana karûbarê materyalên friction (padsên tîrêja seramîk) hewceyek din a girîng e. Bi celebê materyalê friction û mercên karanîna, hewcedariyên wê jî cûda ne. Mînakî, çend kîlometre mîlan ji bo padsên trenê otomobîl hewce ne?
Kulîlkên cota qirêjê sedema bingehîn a ji bo xirabkirina dewleta birêkûpêk e. Friction di forma fitne ya dînamîkî de dixebite, û windabûna materyalê ya erdê hêdî hêdî bi zêdebûna hejmara karanîna zêde dibe. Dema ku cilê bi rengek din çêdibe, pîvanên taybetmendiyên friction dînamîk hêdî hêdî diguhezin û kapasîteya xebatê kêm dibe. The wear of other matching parts also affects the wear of friction pairs. Mînakî, cilê uneven ên kamera tirşikê bandor li ser rakirina kamera dike, ku bi rengek li ser veqetandina pêlavê bandor dike heya ku ew li têkiliya di navbera materyalê friction û cotan de bandor dike.
Wear depends on the conditions of friction and the state of friction. The friction material is mostly in the form of dry friction, and this friction condition without lubrication is a harsh condition for the friction pair, which will inevitably cause wear and increase the matching gap, and affect the braking performance. Ab di bin şert û mercên normal de, cilê çarenûsa çolê cilên nefesê ye, û cilê cilê ku ji hêla hemî cilan ve hatî çêkirin, ew ne diyar e, ku li ser tirba drumê pêşeng e. The non-uniformity of friction changes the distribution of brake pressure and increases the non-uniform wear of friction pairs. In addition, the friction heating of the braking process and the dust of the operating environment into the friction pair will cause the process of driving wear, which is thermal wear, abrasive wear, adhesive wear, fatigue wear and so on play a role at the same time, that is, wear is inevitable. However, the amount and speed of wear can be controlled, because the speed of wear depends on the number and frequency of use, the intensity of use, the use environment and the level of use.
Demjimêra paşîn: Jan-15-2025