Ji ber ku karbonization of pads brake (pastillas de freno coche) dê bibe sedema cûrbecûr xetereyên ewlehiyê, cidî dê xetereya ajotinê bide. Ji ber vê yekê çi dibe sedema? Hilberînerên Padîna Breakê ya jêrîn (Fábrica de Pastillas de Freno pastillas de freno al por por) dê we danasînek berfireh bide we, ez hêvî dikim ku ji we re bibe alîkar!
1, Sedema: Padsên nû yên nû yên li şûna zengilandî ne, an modela padê ya çewt a çewt têne saz kirin.
Sareser: Cureya rastîn a padsên trenê saz bikin. After piştî şûna padsên tirşikê, dîskê brake bi destê xwe vekişînin da ku kontrol bikin ka li pêşiya ceribandinê fenomenek hişk heye.
2, Sedem: Berxwedana germahiya bilind a padîşah ne qayîl e. Li gorî standarda neteweyî, germahiya xebatê ya maqûl a padsên trenê 100 ~ 350 ℃ ye. Lêbelê, hîn jî padsên tîrêjê yên nizm li ser sûkê hene ku di 250-an de karbonize dikin, û hevgirêdana qirêj bi lez kêm dibe.
Solutionareseriyê: Hilberên Pîvaza Pîvaza Qedexe saz bikin.
3, Sedem: Vegera pompa padê ya baranê ne normal e, padê brake di navbêna caliper an pincarê caliper de tê sekinandin, dibe sedema barkirina drag.
Sareser: Pergala brake kontrol bikin û bi rêkûpêk biparêzin.
4 Sedem: Di dema ajotinê de domdar, demek dirêj.
Solutionareseriyê: Downhill domdar, ji bo kêmkirina gerdûnê, leza kontrolê ya arîkar vekin, brake bi domdarî gav bavêjin, da ku li ser bandora tavilê gav bavêjin; Sedema sereke ya têkçûna baranê ji ber ku brakek pir caran tête bikar anîn, û padsên tirşikê pir germ in. Ji ber vê yekê, dema ku li çiyayan dimeşe, bi domdarî li ser şikeftê, hewl bidin ku brakê bikar bînin da ku pêşî li ber çavê xwe bigirin, di encamê de têkçûna baranê.
5 Sedem: Ji bîr mekin ku destê xwe bavêjin.
Sareserî: Berî ajotinê wesayîtê bi baldarî kontrol bikin, destan danîn. Gelek otomobîlên nuha fonksiyonên parkkirinê yên otomatîkî hene ku ji pirsgirêkên weha dûr bigirin
Demjimêra paşîn: Seplon 26-2024