Tişta yekem ku tê gotin ev e ku heya ku cûdahiya cilê di navbera paçikên frena çep û rast de ne pir mezin be, ew normal e. Pêdivî ye ku hûn zanibin ku gerîdeya li ser rêyên cihêreng, quncikên cihêreng ên hêza çar-teker, leza û hwd ne guncan in, hêza firandinê dê nehevgirtî be, ji ber vê yekê veqetandina cilê çermê frenê pir normal e. Û piraniya pergalên ABS yên otomobîlên îroyîn xwedan EBD (belavkirina hêza frenê ya elektronîkî) ne, û hin jî bi ESP (pergala aramiya laşê elektronîkî) standardtir in, û hêza frena her tekerê "li gorî daxwazê" tê dabeş kirin.
Pêşîn, prensîba xebatê ya padsên brake
Her pelika frena çerxê ji du beşên hundur û derve pêk tê, ku bi du çîpên teleskopî ve girêdayî ne. Dema ku li ser frenê davêjin, du pêlên frenê dîska frenê digirin. Dema ku frênê berdide, du pêlên frenê bi çopa teleskopîk ber bi her du aliyan ve diçin û ji dîska frenê derdikevin.
Ya duyemîn, dibe sedem ku pelika frena çepê û rastê çiqas nakokî çêdike
1, leza kişandinê bi giranî bi dîska berfê re ye û materyalê pêlava berfê têkiliyek rasterast heye, ji ber vê yekê maddeya pêlava şikestî ne yekreng e.
2, pir caran frenê bizivirînin, hêza çerxên çep û rast bêhevseng e, ku ev jî dê bibe sedema guheztina nehevgirtî.
3, dibe ku aliyek dîska frensê were guheztin.
4, vegerandina pompeya frensê nakok e, wekî aliyek ji bolê vegera pompê qirêj e.
5, ferqa dirêjahiya di navbera lûleya frena çep û rast de hinekî mezin e.
6, çopa teleskopîk ji hêla qulikê vegirtina gomî ve tê mor kirin, lê heke av an kêmbûna rûnê, rod nikare bi serbestî teleskopî be, plakaya derve ya piştî firnê nikare ji dîska berfê bihêle, pêlava frensê dê cilê zêde be. .
7, aliyên çep û rastê yên dema firnê şikestin nakokî ye.
8. Pirsgirêka sekinandinê.
Tê dîtin ku, bi gelemperî, ev rewş divê ji ber frena yekalî ya têrker an jî kişandina yekalî çêbibe. Ger ew heman çerxa du pêlên frensê nehevdeng e, divê balê bikişîne ser kontrolkirina ka maddeya pelika frensê guncan e, vegera pompeya frensê baş e, piştgiriya pompê deforme ye. Ger xişandina di navbera çerxên çep û rast de nehevdeng be, divê bi giranî were kontrol kirin ka dema firandinê li milên çep û rast ên frena hevoksîal lihevhatî ye, gelo suspension deforme ye, gelo plakaya binê laşê suspensionê deforme ye an na, û gelo elastîka bihara kulmê ya suspensionê kêm dibe.
Dema şandinê: Dec-20-2024