Qalîteya pêlên frensê bandorê li performansa firnê dike û bêtir bi ewlehiya jiyanê ve girêdayî ye. Piraniya palên frenên gerîdeyê materyalê hesinê hesinî ne, ew ê bê guman zirav bibe, û ji bo performansa palên frensê, bêtir xwedan xwedan ji bandora rûxandina pelikên frensê bi fikar in, çêkerên pêlên frenê yên jêrîn ku hûn wê fam bikin!
Otomobîl ji bo demek dirêj li ber tav û baranê dimîne, hawîrdora xebatê dijwar e, nemaze heke ew ji bo demek dirêj di hawîrdorek şil de were park kirin, rûber hêsan e ku meriv hindek zirav çêbike, ku ev fenomenek normal e. Ger rûbera pelika frenê tenê piçek zirav be, dibe ku dengek anormal hebe, lê bandor ne mezin e, hûn dikarin di pêvajoya ajotinê de bi nermî gav bavêjin ser frenê, bi karûbarê berfê bikar bînin da ku zikê jê bibe.
Ger rusta pelika frênê ciddîtir be, rûyê pelika frensê nehevdeng e, dê diyardeyek hejandinê çêbibe, ku di encamê de xirecirbûn an xişandin zêde dibe, ku dê bandorê li performansa frena gerîdeyê bike, lê di heman demê de bandorê li ewlehiya ajotinê jî bike. Pêdivî ye ku ev rewş bi qasî ku gengaz be li dikana tamîrkirinê were hilanîn, dîska frensê rakin, rûkê bi kaxizê paqij bikin, û piştî sazkirinê ceribandinek rê bikin, da ku pê ewle bibin ku fren ne normal e. Pêdivî ye ku were zanîn ku pêdivî ye ku hêza hûrkirinê ne pir mezin be, û pêdivî ye ku hejmara hûrkirinê ne pir zêde be, ku dê dîska frenê zirav bike û bandorê li bandora karanîna û jiyana dîska berfê bike.
Ger pêlên frenê bi giranî zirav bûne, hewl bidin ku wan biguhezînin. Bi gelemperî, dema ku gerîdeyek 60,000-80,000 kîlometre rêve dibe, pêdivî ye ku dîska frena pêşîn were guheztin, û dîska frena paşîn bi qasî 100,000 kîlometre were guheztin, lê pêdivî ye ku çerxa veguheztina taybetî li gorî karanîna rastîn a gerîdeyê were destnîşankirin. , hawîrdora ajotinê û adetên ajotina kesane.
Dema şandinê: Tebax-14-2024