Piştî ku otomobîl li şûna padsên tirşikê dibe, dibe ku sedema têkçûna tîrêjê be ku ciyawaziya qels di navbera aliyên çep û rastê de pir mezin e, û hêza braking dê bêhevseng be. An jî dibe ku ew şikestî mirî ye û ya din jî ne li cî ye, dibe sedema ku otomobîl bimire. Ji ber vê yekê, dema ku dîskek nû ya brake-ê li şûna wan be, pêdivî ye ku meriv demek dirêj dirêj bike. Bi gelemperî, ew li ser 200 kîlometre digire da ku bandorek birêkûpêk bike.
Padsên brake ji plakaya Steel pêk tê, lêvegera insulasyonê ya viscous û bloka friction. Ji ber ku di navbera dîskek nû ya disc brake û dîskek kevnar a kevnar de, pîvaz jî cûda ye. Padsên Brake û Discs Brake-ê têne xebitandin, asta têkiliyê hêzek mezin, bêserûber, hêzdar e; Asta padsên nû yên rahijandî bi rihetî, rûyê pêwendiyê bi discê brake piçûk e, hêza braking dê hilweşe, û padsên nû yên tirşikê dê nekeve.
Methodê Run-Brake Pad-ê: Li ser padsên nû yên Brake, li cîhek baş bibînin, bi 100 km / h bi rengek nermal bikin, û paşê bi nermî li ser 10-20 km / h kêm bikin. Dûv re, pêlavan berdidin û bi qasî 5 kîlometreyan rêve bikin, da ku germahiya padsên tirşikê û padsên tirşikê hinekî sar bibe. Berî 10 caran berî, bi bingehîn heman dubare bikin.
Heke hûn tenê yek padîşa brake biguhezînin, dê padîşahên tirimbêlê yên çep û rastê cûda bibin, dê aliyek li yek perçê, aliyê din jî ne li cihê xwe ye, xeternak e, dê xeternak bike. Heya niha, pergala absê ya piraniya otomobîlan xwedan pergala braking ya ebd, dij-lock e, ku wekî abs tê binav kirin. Gava ku otomobîlên bargiraniyê, hêza braking a brake dikare bixweber were kontrol kirin, da ku tekoşe di rewşek zirav û dirûşm de ye (rêjeya slipî ye), û adetên di navbera wheel û axê de mezin e.
Li jor agahdariya têkildar a ji we re ji hêla hilberînerê padê ya otobusê ve hatî, heke hûn ji we re eleqedar bibin, ji kerema xwe ji bo têgihiştina kûrtir bang bikin, lê ji bo baldariya we û piştgiriya we ji malpera me re spas bikin.
Demjimêra paşîn: Tebax-16-2024