Method 1: Li qelsiyê binêrin
Qedera padîşahek nû ya nû bi gelemperî 1.5cm e, û qelewbûn hêdî hêdî dê di karanîna domdar de bi karanîna domdar be. Teknolojiyên pîşeyî pêşniyar dikin ku dema ku pîvaza tîrêjê ya çavê tazî tenê ji 1/3 pîvaza orîjînal derketiye (li ser 0.5cm), xwedan dubare ji xwe-ceribandinê zêde bike, amade ye ku şûna xwe bike. Bê guman, modelên kesane ji ber sedemên sêwirana wheel, ne xwedî merc in ku çavê tazî bibînin, pêdivî ye ku tîrêjê biqedînin.
Method 2: Guh bidin deng
Heke barhilgir bi dengê "hesin hesinî" di heman demê de (ew jî dibe ku di destpêka sazkirinê de rola padê ya brînê be), divê padê tirşikê tavilê were guheztin. Ji ber ku nîşana sînorê li ser her du aliyên padê rasterast dîskê brake rub kir, ew îspat dike ku padê tirşikê ji sînorê derbas kiriye. Di vê rewşê de, di şûna padsên tîrêjê de di heman demê de bi teftîşa discê ya brake, di heman demê de gava ku şûnda padsên nû zirar dîtiye, pêdivî ye ku dengê ciddî were rakirin.
Method 3: Hêza xwe hîs bikin
Heke brake pir zehf hîs dike, dibe ku ew di bingeh de felqî winda kiriye, û divê di vê demê de were guheztin, wekî din ew ê bibe sedema qezayek giran.
Demjimêra paşîn: Feb-29-2024