Kontrolkirina bandora firnê ya pêlên frensê girêdanek girîng e ku ewlehiya ajotinê misoger bike. Li vir çend ceribandinên ku bi gelemperî têne bikar anîn hene:
1. Hêza firnê hîs bikin
Rêbaza xebitandinê: Di şert û mercên ajotinê yên normal de, guhertina hêza firnê bi sivikî pêl û pêvekirina pedala frenê hîs bikin.
Bingeha dadkirinê: Ger pêlên frensê bi giranî xirabin, dê bandora firnê bandor bibe, û dibe ku ji bo rawestandina wesayit hêzek zêdetir an dûrek dirêj hewce bike. Li gorî bandora firnê ya gerîdeyek nû an jî tenê pêlên frensê hatine guheztin, heke fren bi girîngî nermtir bibe an jî dûrek firnê dirêjtir hewce bike, wê hingê dibe ku pêdivî be ku pêlên frenê werin guheztin.
2. Dema berteka frenê kontrol bikin
Meriv çawa dike: Li ser rêyek ewledar, ceribandinek firnê ya acîl biceribînin.
Bingeha dadbarkirinê: Dema ku ji pêlkirina pedala frenê heya rawestana tevahî ya wesayitê hewce dike, binihêrin. Ger dema reaksiyonê bi girîngî dirêjtir be, dibe ku pirsgirêkek bi pergala frensê re hebe, di nav de xişandina şiklê berfê ya ciddî, nebûna rûnê berfê an kişandina dîska berfê.
3. Di dema firnê de rewşa wesayîtê bişopînin
Rêbaza xebitandinê: Di dema pêvajoya firandinê de, bala xwe bidin ku ka wesayît xwedan şertên ne normal ên wekî frena qismî, jitter an dengê nenormal e.
Bingeha dadkirinê: Ger wesayît di dema firnê de frenek qismî hebe (ango, wesayit ji aliyekî ve tê veqetandin), dibe ku cilê pelika frenê ne yekreng be an jî deformasyona dîska frenê be; Ger wesayît dema firnê diheje, dibe ku valahiya hevahengiyê ya di navbera pelika frenê û dîska frenê de pir mezin be an jî dîska frenê nehevbeş be; Ger frenê bi dengek ne normal, nemaze bi dengê xitimîna metalê re were, îhtîmal e ku pêlên frenê hatine xişandin.
4. Bi rêkûpêk qalindahiya paçika frenê kontrol bikin
Rêbaza xebitandinê: Bi rêkûpêk qalindahiya pêlên frenê binihêrin, ku bi gelemperî bi çavdêriya çavên rût an bi karanîna amûran ve têne pîvandin.
Bingeha dadbarkirinê: stûrbûna pêlên frena nû bi gelemperî bi qasî 1,5 cm ye (di heman demê de îddîa hene ku qalindahiya pêlên frena nû bi qasî 5 cm ye, lê pêdivî ye ku li vir bala xwe bidin cûdahiya yekîneyê û cûdahiya modelê). Ger qalindahiya pêlên frensê bi qasî sêyek ji ya orîjînal hatibe kêm kirin (an li gorî nirxa taybetî ya di manuala rêwerziya wesayîtê de ku dadbar bikin), wê hingê divê frekansa vekolînê were zêdekirin, û amade bin ku frênê biguhezînin. pads di her demê de.
5. Vedîtina amûrê bikar bînin
Rêbaza xebitandinê: Li qereqola tamîrkirinê an firotgeha 4S-ê, amûrên ceribandina performansa frensê dikare were bikar anîn da ku pêlên berfê û tevahiya pergala şikandinê ceribandin.
Bingeha dadbarkirinê: Li gorî encamên testê yên amûrê, hûn dikarin bi rasthatina pêlên berfê, şilbûna dîska berfê, performansa rûnê berfê û performansa tevahiya pergala berfê fam bikin. Ger encamên testê destnîşan bikin ku pêlên frensê bi giranî xira bûne an pergala frensê pirsgirêkên din hene, divê ew di wextê de were tamîr kirin an were guheztin.
Bi kurtî, di vekolîna bandora frensê ya pêlên frenê de pêdivî ye ku gelek xal bihesibîne, di nav de hîskirina hêza firnê, kontrolkirina dema berteka frenê, çavdêriya rewşa wesayîtê dema firnê, bi rêkûpêk kontrolkirina qalindahiya frenê. pads û bikaranîna tespîtkirina alavên. Bi van rêbazan, pirsgirêkên ku di pergala frenê de hene di wextê de têne dîtin û ji bo ku bi wan re tedbîrên têkildar bêne girtin, da ku ewlehiya ajotinê were misoger kirin.
Dema şandinê: Oct-18-2024