Ger yek tişt hebe ku ajokarên kamyonê ditirsin, ew têkçûna baranê ye. Otomobîl hêdî hêdî dikare biserkeve, lê ew nikare biserkeve, lê divê brakes bi hêz be. Wekî din, ez bawer im ku ajokerek bixwaze kamyonek bi rê ve bibeBrakesên xirab. Ji ber vê yekê, kamyonên me çawa padsên brake hilbijêrin?
Birrîna bilez, ewledar
Ma ew qeşek drom an dîskek dîsk e, ew qeşekek baş e ku meriv otomobîlê rawestîne. Digel vê yekê di navbera tirên û axê de,Pergalek bargirê baş di heman demê de giringiyek mezin dide performansapadsên tirşikê.
Ma gelo ew qeşek an birrîna drum e, prensîba xebatê bikar tîne da ku pêşî li zivirandinê bigire, û her du padsên tirşikê ji bo şikestina disceya brake Ew mîna tîrêjek gomlekê taştê ye. Ew hevahengiyek baş a qirêjiyê ye. Lê heke berfê ye, hevseroka fraksiyonê dramatîkî vedike. Bi heman awayî, materyalên padsên trenê dema ku braking performansa braking destnîşan dike.
Materyalê frictionHilberînerê Pad Brake automobile li ser bingeha gelek salan ezmûna braking tê pêşve xistin. Di braking de, ji bilî performansa braking, ew dikare bersivê bi dem û bilez jî bigihîje, ku ji bo bertekên pedal çêtir e, û baweriya xwe ji hevalê kartê re çêtir dike.
Kamyon dê dema ku braking, û performansa birêkûpêk di bin zexta bilind û germê bilind de yek ji taybetmendiyên sereke ye ku ji bo nirxandina performansa birêkûpêk binirxîne.
Ji ber vê yekê, materyalêpadsên tirşikêbi tenê bi hin materyalên friction ve nehatiye girêdan. Di bin zexta pompeya trenê de, padsên tirşikê nekêşe, ji hev veqetandin, veqetandin, û di heman demê de, di heman demê de, koordînasyona bilind hîn jî bes e.
Ya duyemîn, di bin şert û mercên rêça zehf de, wekî beşên dirêj ên downhill bi tevahî bargiraniyê, pergala baranê hêsantir e, di encama teqîna germî de. Her çend kamyon xwedan amûrên wekî sprinklên avê hene da ku alîkariya sarbûnê bikin,padê brake Di heman demê de hewce ye ku fonksiyona germbûna germê hebe da ku aramiya birêkûpêk a downhill-ê bicîh bike.
Padîşahiya brake ya brake pad Hilber ne tenê bi standardên kalîteya navxweyî re hevdîtin dikin, lê di heman demê de li gorî standardên EU ECE-R90 jî hevdîtin pêk bînin. Di heman demê de, ew jî ceribandina braking di bin şert û mercên giran ên wekî zexta bilind û germahiya bilind de derbas kiriye, û hilberê ewle ye.
Pêşniyarên performansê li ser serê xwe kêm dikin
Digel performansa xurt û stabîl, wekî padîşahek brake ji bo wesayîtên bazirganî, dirêjahiya jiyana xwe jî faktorek hêja ye ku fikirîne. Wesayîtên bazirganî ji dayik dibin ji bo bidestxistina berjewendiyan, wekî amûrek hilberîner, dirêjahiya dema beşdarbûnê rasterast dahata xwedan diyar dike. Heke padsên tirşikê ne li hember berxwedêr in, dê sê an du roj ji hêla kargehê ve bêne guhertin, wê hingê ew ê bê guman dibe sedema windahiyên aborî.
Her çend mercên xebatê yên kamyonên cûda cûda ne, bi cûdahiyan di rê de ajokar in û gelo sererastkirina wesayîtê guncan e, van faktoran li ser jiyana padsên tirşikê pir bandor dike. Dibe ku demek kurt hewce bike ku di 2 an 3 mehan de padsên tirşikê biguhezîne, û dema dirêj, ku bi karanîna ajokar a şofêrê re, bi sedan hezar kîlometre hewce nake ku cîh bikin padsên tirşikê.
Demjimêra paşîn: Jan-03-2025