Pêşî pispor pêlên frena otomatê çawa dinirxînin?
Pisporên materyalê fêkiyê bi gelemperî qalîteya xêzika frensê ji aliyên jêrîn dinirxînin: performansa firandinê, hevbera felqê ya germahiya bilind û nizm, rêjeya lêdana leza bilind û nizm, jiyana karûbarê, deng, rehetiya frensê, zirara dîskê tune, berfirehkirin û tewandin. birêvebirinî.
Ya duyemîn, yek ji wan awayan ku hilberînerên pêlên frênê yên otomobîlan dadbar dikin
Dema ku hûn li sûkê pêlên frêna dîskê bikirin, kontrol bikin ku şemitîna pêlên frênê ji her du aliyan ve yek e, ku hêlînên li naverastê sist in, û ku kevroşk sivik û bê xirbe bin. Ji ber van hûrguliyên hilberê, her çend ew bandorê li performansa firnê ya beşa hilberînê nake, ew dikare asta hilberîna alavên hilberîner nîşan bide. Bêyî alavên hilberîna baş, dijwar e ku meriv hilberên bilind-kalîteyê jî bi formûlasyonên baş çêbikin.
Ya sêyemîn, rêbaza duyemîn a dadbarkirina çermê şikestê
Ji bo pêlên frena dîskê, kontrol bikin ka beşa maddî ya felqê ya pelika frenê û balafira paşîn difire, ango, gelo li ser balafira paşîn materyalê kêşanê heye an na. Ev du pirsgirêkan nîşan dide. Berî her tiştî, di navbera plakaya paşerojê û qalibê ku di dema pêvajoya pêlêdana germ de bi rêkûpêk nehatine saz kirin de ferqek heye; Ya duyemîn, di pêvajoya pêlava germ de pirsgirêk hene. Dem û frekansa exhaustê ji bo pêvajoya çêkirina hilberê ne maqûl e. Pirsgirêka mimkin e ku kalîteya navxweyî ya hilberê ye.
Çaremîn, rêbaza sêyem a dadbarkirina pêlên frenên jêrîn
Ji bo paçikên frenên dahola barkêşên kamyonên giran, kontrol bikin ka kunên mezin û piçûk ên pêlên frenê sivik in. Dema ku tiliya xwe ber bi hundir ve dizivirîne divê hestiya tiriyê nebe. Ger gengaz be, rûyê kemera hundur dikare bi hêzek piçûk were hildan, heke frenek bêyî şikestinê biherike, wê hingê ev yek ji markayên frensê çêtir e, dibe ku frena jêrîn bişkîne.
Pêncemîn, rêbaza çaremîn a dadbarkirina pêlên frena jêrîn
Ji bo pêlên berfê yên barkêş ên kamyonên giran, di heman demê de ferqek di navbera pêlên berfê yên qalîteya bilind û kêm-kalîteyê de jî heye. Di navbera kemera hundurê xêzika frena jêrîn û pêlava frenê de valahiyek heye. Riveting dê di dema pêvajoyê de çêbibe, û riveting jî dibe.
Awayê pêncemîn dadbarkirina pêlên frena otomobîlan
Ji bo pêlava frenê, ew bi giranî bi vê yekê ve girêdayî ye ku ka li hevberdana xêz û pêlava hesinî zeliqandî û xêzkirina xetê heye. Van pirsgirêkan destnîşan dikin ku di pêvajoya hilberînê de di dema hilberandina pêlav û pêlavên hesin de pirsgirêk hene, her çend ev bandorê li performansa frenê nake. Ev ê bandorek mezin hebe, lê di pêvajoya hilberînê de kontrolkirina kalîteya nebaş ji hêla hilberîner ve nîşan dide, ji ber vê yekê divê kalîteya wê ya cewherî were pirsîn.
Seven. Rêbaza şeşemîn a dadbarkirina pêlên frena jêrîn
Bêyî pêlên frena dîskê, pêlên frena tîrêjê ya kamyonên giran, pêlên frena pêlavan, vekolîna kalîteya hundurîn dikare du materyalên pevgirêdana hilberên mîna hev ji bo têkiliya rûkal bikar bîne, û dûv re pevgirêdana têkildar zorê bike, heke diyardeyek ketina toz an tozê hebe, ku destnîşan dike ku pelika frensê ne hilberek baş e, ev destnîşan dike ku materyalê pevgirêdana hundurîn a hilberê bi nisbeten sist e, Ew rasterast bandorê li germahiyê dike. hilweşandin û berxwedana cilê ya hilberê.
Dema şandinê: Sep-11-2024