Nûçe
-
Bandorên xuyangkirina otomobîlan
1. Zûtirkirina pîrbûna boyaxa gerîdeyê: Her çend pêvajoya boyaxkirina gerîdeya heyî pir pêşkeftî ye jî, boyaxa gerîdeyê ya orîjînal ji çar qatên boyaxê li ser plakaya pola laş pêk tê: tebeqeya elektroforetîkî, pêlava navîn, qata boyaxa rengîn û tebeqeya varnîşan, û dê bibe. di germahiya bilind ya 140-...Zêdetir bixwînin -
Serişteyên lênihêrîna otomobîlê (1)
Lênêrîna rûtîn ew e ku em bi gelemperî jê re dibêjin guheztina rûn û hêmana parzûna wê, û her weha vekolîn û guheztina pêkhateyên cihêreng, wek fîşek, rûnê veguheztinê, hwd. Di şert û mercên normal de, pêdivî ye ku gerîdeyek carekê were domandin. 5000 kîlometre dimeşe, ...Zêdetir bixwînin -
Rewşa otomobîlê, "xeletiya derewîn" (3)
Dengê nenormal lûleya eksozê piştî ajotina şewatê Hin heval dê bi nezelalî dengê "klîk"ê birêkûpêk ji lûleya dûvikê bibihîzin, piştî ku wesayit tê girtin, ku bi rastî komek mirov ditirsîne, bi rastî, ev ji ber ku motor dixebitîne, emeliyatên eksozê ye. dê he...Zêdetir bixwînin -
Serişteyên lênihêrîna gerîdeyê (3)—-Parastina tire
Weke dest û lingên tirimbêlê, çewa teker nayên parastin? Tenê tîrêjên normal dikarin otomobîlek bilez, domdar û dûr bimeşînin. Bi gelemperî, ceribandina tirênan ev e ku meriv bibîne ka rûyê tirê şikestî ye, ka tîrêjê tîrê heye an na û hwd. Bi gelemperî, otomobîl dê pozîsyona çar-teker e ...Zêdetir bixwînin -
Serişteyên lênihêrîna gerîdeyê (2) —-Rêxistina karbonê ya gerîdeyan
Di lênêrîna rûtîn de, me got ku heke parzûna benzînê ne asayî be, wê hingê şewitandina benzînê têrê nake, û dê kombûna karbonê ji banga ronahiya standard zêdetir hebe dê otomobîlê bêkar bike, xerckirina sotemeniya wesayîtê zêde bike. û hwd..Zêdetir bixwînin -
Hin rêgezên lênihêrîn û sererastkirina gerîdeyê bi gelemperî têne bikar anîn
Ji bo gerîdeyê, ji bilî ajotinê, pêdivî ye ku em di derheqê lênihêrîn û domandina gerîdeyê de jî bêtir fêr bibin, ya jêrîn li van nihêrînek e ku hûn dikarin rêbazên lênihêrîn û lênihêrîna gerîdeyê bikar bînin. 1, guheztina biwext a "pênc rûn û sê şilek" Li hundurê gerîdeyê, ...Zêdetir bixwînin -
Rewşa otomobîlê, "xeletiya derewîn" (1)
Boriya exozê ya paşîn diherike Tê bawer kirin ku gelek xwedan piştî ajotina normal di lûleya eksozê de bi rijandina avê re rû bi rû mane, û xwedan dema ku vê rewşê dibînin nikanin ji panîkê netirsin, ditirsin ka wan benzîna ku tê de eksyon lê zêde kiriye yan na ...Zêdetir bixwînin -
Rewşa otomobîlê, "xeletiya derewîn" (2)
Nobedarên laşê bi "leka rûnê" Di hin otomobîlan de, dema ku asansor hildikişe da ku li şasiyê binêre, hûn dikarin bibînin ku li cîhek di bedenê de "lekeyek rûnê" eşkere heye. Bi rastî, ew ne rûn e, ew mûmek parastinê ye ku li binê gerîdeyê tê sepandin dema ku ew rastiyê dihêle ...Zêdetir bixwînin -
Pirsgirêkên hevpar ên pergalên frensê
• Sîstema frensê ji bo demeke dirêj li derve derdikeve holê, ku bi neçarî ax û rûkê çêdike; • Di bin şert û mercên xebatê yên leza bilind û germahiya bilind de, hêmanên pergalê bi sinteng û korozyonê hêsan in; • Bikaranîna demdirêj dê bibe sedema pirsgirêkên wek p...Zêdetir bixwînin -
Çareseriya pêlavê ya brake
1, maddeya paçika berfê cûda ye. Çareserî: Dema ku padsên frensê diguhezînin, hewl bidin ku parçeyên orîjînal hilbijêrin an jî parçeyên bi heman materyal û performansê hilbijêrin. Tê pêşniyar kirin ku di heman demê de pêlên frenê li her du aliyan biguhezînin, ne tenê yek ...Zêdetir bixwînin -
Sedemên hevpar ên frenên li her du aliyên wesayîtê çi ne?
1, maddeya paçika berfê cûda ye. Ev rewş bêtir di guheztina yek aliyek pelika frenê ya li ser wesayitê de xuya dike, ji ber ku marqeya pelika frensê nakok e, îhtîmal e ku ew di materyal û performansê de cûda be, di encamê de heman kêşe di bin ...Zêdetir bixwînin -
Çi cilên qismî yên pads brake li ser her du aliyên wesayîta e
Kêmbûna pêlava brake pirsgirêkek e ku dê gelek xwedan pê re rûbirû bibin. Ji ber şert û mercên rê û leza wesayitê nehevaheng, kêşana ku ji hêla pêlên frenê ve ji her du aliyan ve tê kişandin ne yek e, ji ber vê yekê di şert û mercên asayî de rêjeyek cilê normal e, ji ber ku ...Zêdetir bixwînin