Kêmbûna pêlava brake pirsgirêkek e ku dê gelek xwedan pê re rûbirû bibin. Ji ber şert û mercên rê û leza wesayitê nehevaheng, kêşana ku ji hêla pêlên frênê ve ji her du aliyan ve tê kişandin ne yek e, ji ber vê yekê heya ku cûdahiya qalindiyê di navbera çep û çepê de, di şert û mercên asayî de astek cilê normal e. pêlên frena rastê ji 3 mm kêmtir e, ew di nav rêza kincê normal de ye.
Hêjayî gotinê ye ku bi pêşveçûna domdar a teknolojiya wesayîtan re, gelek wesayîtên li ser sûkê li gorî hewcedariyên rastîn ên her çerxê di ajotinê de hatine bicîh kirin, dabeşkirina hişmend a pergalên hêzê, wekî pergala dij-qefletê ABS / frena elektronîkî EBD. Pergala belavkirina hêzê / Pergala îstîqrara laşê elektronîkî ya ESP, di heman demê de ewlehiya firnê çêtir dike, Di heman demê de ew dikare bi tevahî pirsgirêka guheztinê ya paçika berfê jî dûr bixe an jî sivik bike.
Gava ku ciyawaziya qalindiyê di navbera pêlên frensê yên her du aliyan de mezintir bibe, nemaze cûdahiya qalindiyê rasterast û eşkere bi çavê rût dikare were nas kirin, pêdivî ye ku xwedan tedbîrên lênihêrînê di wextê xwe de bigire, wekî din ew hêsan e ku wesayit nenormal bike. deng, frena jitterê, û dibe ku bibe sedema têkçûna frenê û di rewşên giran de bandorê li ewlehiya ajotinê bike.
Dema şandinê: Mar-29-2024